沃尔沃的安全配置-SIPS侧撞保护系统
发布日期：2024-09-19 19:20
来源类型：中国台湾网 | 作者：高琳子
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侧面碰撞事故严重威胁生命
侧面碰撞事故分析：
据国外机构统计表明，在汽车碰撞发生的交通事故中，大约有30%为侧面碰撞引发的交通事故。在公路交通发达的美国，平均每年有约8000名驾驶员由于侧面碰撞致死，在24000名受重伤的人中，约有67%的人是由于侧面碰撞导致的。我国道路交通较为复杂，交叉路口较多，更容易发生车辆的侧面碰撞。
1991年，沃尔沃发明了Side Impact Protect System，侧面撞击保护系统。
这是一套被动安全结构性防护系统，当车辆侧面被剧烈撞击时，通过车身结构上的优化设计，能够将碰撞能量传导吸收，车门内的防侧撞钢梁则可以有效保护乘客。
SIPS设计原理
SIPS设计的原理参照沃尔沃在1944年世界首创的笼形安全车身，是将乘员区设计成一个笼形的保护结构，所有的骨架结构都是考虑到侧撞后力量分散转移的设计理念，能使车辆承受侧面撞击时能最大化的分散撞击力，保持车身的完整性，不会造成车内人员过大的伤害。
沃尔沃车身结构最重要一环
如今沃尔沃的SIPS结构，已经全系标配于所有的沃尔沃车型中。
其主要通过以下方式，对驾驶者进行保护：
-硼钢结构，防止乘员舱变形；
-混合强度车身，对撞击力进行传导及吸收；
-极端情况下，座椅被允许小范围向内横移，使人员远离撞击点或B柱。
不止“硬碰硬”--侧面安全气帘
1995年，沃尔沃发明了防侧撞安全气囊。
可根据碰撞力度决定气囊的充气程度，保护系数比一般气囊高100%。
侧气帘采用多条管状设计，全部打开速度更快，弹开面积同级最大。
翻滚状态下，侧气帘会保持5秒持续充气，并保持充满气的状态直到翻滚结束。
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3秒前：可根据碰撞力度决定气囊的充气程度，保护系数比一般气囊高100%。
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