长城魏建军不需要周鸿祎试驾！评论一边倒，打脸车商：本人回应！

发布日期：2024-09-19 15:20

来源类型：文旅中国 | 作者：科里·卡西迪

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引言

“流量再大，也不能代表产品的真正价值。”

最近，长城汽车董事长魏建军在一次发布会上，就“流量”这个话题，甩出了一番直击灵魂的言论。说真的，小编听完后只想给他点个大大的赞。毕竟在如今这个流量为王的时代，敢于直言“我们不需要他来试驾”的车企老总，还真是不多见。

这番话不仅在现场引起了热烈的掌声，也在网上掀起了一场大讨论。那么，究竟是什么引发了魏建军的这番言论呢？周鸿祎又是如何在车圈成为“顶流”的呢？咱们一起来看看这件事的来龙去脉。

事件回顾

首先，我们得从一场长城汽车的新品发布会说起。发布会一结束，就有记者追着魏建军提了个问题：“魏总，咱们这音响效果这么好，要不要请周总来试驾一下？他肯定很喜欢。

”结果，魏建军听到这个问题后，愣了一下，显然有点懵，随即问道：“周什么？”听说是周鸿祎后，魏建军立刻摆手明确拒绝，说：“我们不需要他来试驾。”

不仅如此，他还对着工作人员强调：“记下来，我们就是不需要他们来试驾，我们让广大的用户认可才是认可，你不能去用流量代表一个产品的价值。”

小编想说，魏建军这番话可以说是正中靶心，直击要害啊！如今不少车企为了博眼球，真是什么花招都用上了，但流量再大，也不能证明产品真的好用。魏建军的这番言论，说白了，就是对当下那些只顾流量、忽视产品本质的现象的敲打。

果然，这番话一出，网友们立马炸开了锅，评论区几乎是一边倒的支持。有网友直接感叹：“说得真好，周鸿祎现在到底是个企业家还是网红？哪儿都有他。”还有人说：“魏总这话不拐弯抹角，张嘴就是大格局。”看得出来，大家对魏建军这种直言不讳的态度还是挺受用的。

周鸿祎车圈之路

那么，周鸿祎是怎么从一个互联网大佬摇身一变，成了车圈的“顶流”呢？说起来，这事儿还得回到他对余承东手机支架事件的点评。

当时，华为的余承东在发布会上吐槽，有的车竟然还得用手机支架导航，言下之意是这些车的导航系统不行。

这话一出，立马引发了不小的争议。周鸿祎当时抖了个机灵，说：“尽管汽车导航体验还不错，但很多车主还是用手机导航，因为如果用车载导航，手机可能会被女朋友拿去玩，拿去查岗，所以手机一刻也不能离开你的视线。”

就这么一句话，把不少网友逗乐了，大家纷纷觉得“周老板懂男人”。不久后，余承东也因此为他的手机支架言论道歉。就这样，周鸿祎意外地在车圈火了起来。

后来，他干脆发布了一个“红衣卖车征集令”，表示要卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600，改换新能源车。自此，周鸿祎在车圈的高光之路开启，各大车企也开始排着队把车送给他试驾。说实话，试驾这事儿，看上去挺新鲜，但如果仔细想想，这背后其实暗藏着不少问题。

对于不少车企来说，邀请名人试驾是一种吸引眼球的手段。大家都知道，有名人的地方，往往就有流量。但问题是，周鸿祎试驾的这些经历，真的给车企带来了多少价值呢？我们发现，事实远没有想象中那么乐观。

尽管他试驾了不少豪车，像蔚来、仰望U8、问界M9、猛士917等，但他的大多数点评都缺乏深度，更多的是走个过场。比如他试驾库里南时说，国产车轻松秒杀它，或者说某款车的智能驾驶水平像是经过人类司机深度训练似的，这些话听起来更像是为了捧而捧，缺乏实质性的内容。

更关键的是，周鸿祎自己不会开车，没有驾照。没错，你没听错，这位在车圈里呼风唤雨的“大佬”，其实连车都不会开。他试驾的过程，基本上都是坐在副驾驶或后排，作为乘客来体验的。

而一个不会开车的人，能给出什么专业的试驾意见呢？周鸿祎在试驾中闹出的笑话也不少，比如他曾经一屁股坐在车顶，被网友调侃成“周鸿祎北京车展现场维权”的梗图，甚至在广汽埃安的试驾中，因汽车防夹功能不够敏感而被车门夹了手，这些场面虽然搞笑，却也暴露了他试驾不专业的一面。

魏建军之所以拒绝周鸿祎的试驾邀请，说白了，就是不愿意让不专业的流量影响长城汽车的品牌形象。小编觉得，魏建军这波操作，真的算是清醒了。

在当前这个车企竞争激烈的环境中，大家都陷入了“流量焦虑”，总想着如何通过名人效应带动销量。然而，真正能打动消费者的，不是那些浮在表面的流量，而是产品的质量和用户的口碑。

周鸿祎对魏建军的回应

提出“好的产品也要有好的流量，企业家要与时俱进”，看似道理满满，但深挖一下，其实背后还是有不少值得探讨的地方。毕竟，流量和产品质量之间的关系，绝对不是一句“与时俱进”就能概括得了的。

首先，咱们得承认，流量确实很重要。尤其是在当下这个“内卷”严重的市场环境中，车企们为了卖车，可谓是八仙过海，各显神通。

你看，现在各大车企都陷入了“流量焦虑”，不管是传统车企还是新势力造车，谁都不想落后。于是，咱们看到了一幕幕名人试驾、网红带货的场景，仿佛只要有流量，车就能卖得好。

但是问题来了，这些所谓的“流量”，真的能给车企带来实质性的好处吗？周鸿祎尽管在互联网圈子里是一号人物，但说到试驾汽车，他的专业性显然还达不到要求。

毕竟，试驾不是坐坐副驾驶，拍拍照片就能解决的事儿。你看，像雷军这样的企业家，提到试驾，那可是亲自上阵的。

无论是在沙山上冲浪，还是在沙漠里漂移，180度掉头倒车，雷军都是亲自体验，这样出来的点评和反馈，自然更具说服力。

网友热议

有网友被 魏总这句话深深感动了，就凭魏建军这句话，长城我买定了

俺也一样 总是硬蹭流量，尴尬的不行 流量对于产品是一把双刃剑，没有产品力的流量就会反噬，这样的例子太多了，老周对流量简直舍本逐末，有点不择手段了 其人品在360股票上也可见一斑

这次我挺魏建军，车界不需要网红，不需要流量经济。

哈哈哈，从魏的格局就知道之前卖的好是运气好，小聪明。往后这几年，长城准备凉凉。也就这两三年的事。快被理想超了。

当然也有网友持不同意见

最后想说

说实话，看到现在这么多车企为了流量而争相邀请周鸿祎试驾，小编不禁有点感慨。这究竟是产品不够好，还是大家对流量的迷恋已经到了无法自拔的地步？

魏建军这次的言论，可以说是给整个车圈泼了一盆冷水，也给那些迷恋流量的车企敲了个警钟。毕竟，流量可以带来一时的关注，但真正能让消费者买单的，还是得靠过硬的产品和良好的用户体验。

最后，小编想说的是，流量时代固然给车企带来了新的机遇，但也带来了不少挑战。如何在流量和产品质量之间找到平衡，如何让流量真正服务于产品，而不是反过来绑架产品，是车企们需要认真思考的问题。

希望魏建军的这番言论，能让更多的车企清醒过来，回归到产品本质上来，真正为消费者提供高品质的车辆和服务。毕竟，只有好产品才能赢得好口碑，而不是单靠流量炒作。

你怎么看待这个问题？欢迎在评论区分享你的看法。如果你觉得魏建军说得有道理，也别忘了给我们点个赞哦！