华为余承东回应“享界 S9 飞坡测试”：要靠真正的专业人士来看“猪都不敢这么养”，河南一高中寝室住48人，住宿环境让家长怒了
发布日期：2024-09-19 18:21
来源类型：时代周报 | 作者：多莉亚·蒂利耶
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IT之家 8 月 31 日消息，据“东方财经”报道，在 2024 成都车展上，有人提问如何看待享界 S9 飞坡事件。对此，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东进行了回应。
余承东称：
我觉得要有专业的人士参测，我们要专业的人来看。因为现在社会上这个一些干出坏事的人还是有一些，你要交钱就给好评，你要不交钱就恶评，但是我想要专业的人来看。有些人是靠收钱，你要是钱不给到，那就来专门搞你吧。但是我想着对我们来说，我们还是要把产品，真正的产品质量、产品体验做好。所以要靠真正的专业人士来看，我觉得这方面我们还是要相信专业的力量。
IT之家注意到，博主 @袁启聪 在 8 月 20 日曾发布“享界 S9，有点失望”评测视频，在视频中展示了享界 S9 在上桥飞坡过程中出现颠簸转向。
8 月 25 日，鸿蒙智行享界汽车官方针对博主评测享界 S9 车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的结论发布声明：该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
IT之家附享界汽车声明重点内容如下：
根据平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频 29:14-29:19）发生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右，车辆行驶速度 63km/h。车轮腾空前，电门开度 28.8%，方向盘向右转动 23 度，检测到同向力矩 1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。
如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界 S9 均能够保持直线行驶。
凯瑟琳·罗伯特森：
2秒前：对此，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东进行了回应。
汤姆·巴特曼：
5秒前：8 月 25 日，鸿蒙智行享界汽车官方针对博主评测享界 S9 车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的结论发布声明：该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。
卢克·巴内特：
5秒前：车轮腾空前，电门开度 28.
阿部纯子：
9秒前：有些人是靠收钱，你要是钱不给到，那就来专门搞你吧。